欢迎来到188bet网设为主页|加入收藏|网站地图|繁体|工业网菲薄

188bet网工作频道

工业网 > 工作频道 > 环保美化 > 环保其他 > 正文

我国锂电池收回展开现状及国内外比照未来展开趋势剖析[图]

2019年05月30日 14:23:35字号:T|T

    电池可分为一次性干电池,二次电池和其他电池如太阳能电池等。因为收回处理本钱、处理技能、收回途径的不同,各类电池的收回情况存在差异,依据查询数据显现,废镍氢电池、废锂电池、废铅酸电池收回率别离为5%、45%、99%。

2013-2017年废电池收回量与收回价值

数据来历:揭露资料收拾

    一、锂电池收回

    从工业结构看,我国锂电池工业规划居全球首位,占比40%,随后是韩国、日本,别离占有30%、28%的商场份额。
从产值看,动力锂电成锂电池产值增加首要拉动力。锂电池按运用范畴分,可分为:动力锂电、消费锂电、储能锂电。按数量计,2017年我国锂电池产值111.1亿只,增速到达32%。动力锂电高速增加,储能锂电远景可期,消费锂电增速减缓,各类别锂电增速差异源于下流运用产品产值增速差异。

2012-2017年动力锂电占比超越消费锂电

数据来历:揭露资料收拾

    锂电原资料依托进口,收回资料成重要代替品。

    锂离子电池首要依托锂离子在正极和负极之间移动作业,首要由正极资料、负极资料、隔阂、电解液组成。出产锂电池正极所需的重要原资料有锂、钴等金属。

    锂(Li),银白色,是密度最小的金属。用于原子反应堆、制轻合金及电池等。因为锂的电荷密度大且具有安稳的氦型双电子层,简单极化其他的分子或离子而自身却不简单遭到极化。
全球锂资源首要分为盐湖型、硬岩型以及地下卤水型三品种型,我国盐湖型锂资源约占80.54%。导致我国锂资源提取难度大的要素有两方面,一方面,镁锂比大于20的盐湖难以提取锂元素,我国许多盐湖超越了这一规范。另一方面,我国盐湖首要散布青藏高原区域,施工难度较大,且还需求考虑到高原生态环境的维护。

全球锂储量散布

数据来历:揭露资料收拾

    2017年进口量3万吨,同比增加40.66%。碳酸锂首要运用于陶瓷、玻璃、锂电池等工作,分为电池级和工业级碳酸锂,电池级碳酸锂纯度更高,工艺更杂乱。从供应看,现在国内产品多为工业级碳酸锂。从需求看,国内对工业级碳酸锂需求较为安稳,而新动力轿车的推广使得对电池级碳酸锂的需求继续上涨,这又进一步导致动力锂电出产企业对进口碳酸锂的依托。
钴(Co),银白色铁磁性金属,在地壳中的均匀含量为0.001%(质量),是少量磁化一次就能坚持磁性的金属之一,也是出产耐热合金、硬质合金、防腐合金、磁性合金和各种钴盐的重要质料。

    因为能量密度等方面的优势,三元电池成为锂电未来的重要展开方向,然后带动上游原资料需求,钴资源变得炙手可热。因为钴很多依托进口,国内钴价与国际钴价休戚相关,全球供需缺少使得2017年钴国内价格翻番。尽管因为下流新动力轿车补助方针调整,炒作资金离场等原因钴价跌落,但钴在地壳中的含量仅有锂的六分之一,供应的缺少致使钴价跌落态势不行继续。钴会成为扰动锂电池本钱下行的限制要素,加强抛弃锂电池中钴的再生运用是下降锂电本钱的重要途径。

2011-2018年钴价格趋势

数据来历:揭露资料收拾

    按用处区分,新动力轿车用动力锂电、电动自行车用动力锂电、消费锂电的需求量及作废量。

    到2020年,估计三类锂电总需求量175Gwh,其间新动力轿车147Gwh,消费锂电24Gwh,电动自行车4.39Gwh。到2020年,估计三类锂电总作废量42万吨,其间新动力轿车21万吨,消费锂电18万吨,电动自行车3.18万吨。

    尽管锂电池与铅酸电池、镍铬电池比较较为环保,但仍然或许形成重金属钴、锰、镍污染,氟污染,有机物污染,粉尘和酸碱污染。大规划作废期的到来对锂电收回体系提出了更高的环保要求。

    二、新动力轿车-动力锂电

    新动力轿车能够分为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商用车、插电式混合动力商用车四类。乘用车指轿车和9座以下的首要用于乘坐的轿车。商用车包含一切的卡车、专用车、军用车、工程车辆、9座以上的一切客车以及拖拉机、农用车、矿用车等。

    改造浪潮敞开,新动力轿车商场份额稳步进步。2018年我国新动力轿车销量125.5万辆,占轿车总销量的4.47%,较2017年进步了1.78个百分点,较2014年进步了4.15个百分点。

2014-2018年我国新动力轿车浸透率

数据来历:揭露资料收拾

    纯电动成干流,纯电动车乘用车占有60%商场份额。在工信部发布的2018年第8批《新动力轿车推广运用引荐车型目录》中,有92%的车型是纯电动车。从2017年的销量看,纯电动乘用车占有了60%商场份额。

2018年第8批《新动力轿车推广运用引荐车型目录》产品散布

数据来历:揭露资料收拾

    磷酸铁锂、三元电池别离成客车、乘用车干流设备。依据2018年第8批《新动力轿车推广运用引荐车型目录》计算,客车中有71%的车型设备磷酸铁锂电池,乘用车中81%的车型设备三元电池。尽管三元电池能量密度高,但更易发作爆炸,因而出于安全性考虑并未在客车上大力推广。

    三、动力锂电需求量及作废量猜测

    到2020年,纯电动轿车和插电式混合动力轿车出产才能达200万辆、累计产销量超越500万辆。依据前史数据,估计未来纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商
用车、插电式混合动力商用车销量占比别离为60%、8%、30%、2%。

新动力轿车锂电池体系比能量猜测

数据来历:揭露资料收拾

锂电池所含金属含量及价格如表

数据来历:揭露资料收拾

    2020年,我国新动力轿车动力锂电作废量21.25万吨,2023年作废量达52.7万吨。2020年,我国新动力轿车作废动力锂电收回价值70亿元,2023年收回价值达173亿元。

2018-2023年新动力轿车锂电池作废量猜测

数据来历:揭露资料收拾

2019-2023年新动力轿车锂电池收回价值

数据来历:揭露资料收拾

    四、电动自行车-动力锂电

    电动自行车产值受乡镇化进程影响增速下滑,锂电浸透率稳步进步。当时我国乡镇化现已进入转型阶段,速度在减缓,电动自行车作为乡镇居民重要的代步东西之一,在2014至2016年间产值呈负增加情况,直至2017年增速才上升至1.07%。

2014-2020年电动自行车锂电浸透率猜测

数据来历:揭露资料收拾

    2020年电动自行车锂电需求量达4.39Gwh。2020年,电动自行车用锂电池作废量3.18万吨,到2023年作废量达5.61万吨。

2017-2023年电动自行车用锂电池作废量猜测

数据来历:揭露资料收拾

    五、消费锂电

    消费电子全体进入负增加阶段。因为商场饱满以及颠覆性立异缺少,消费电子产品需求堕入疲软。别的,消费电子内部因为功用堆叠形成了产品线甚至工业间的相互排挤,如手机具有了数码相机、平板电脑的功用,后者的销量或多或少会遭到前者的限制。

    2020年消费锂电作废量18万吨,其间笔记本计算机、数码相机、手机、平板电脑锂电作废量别离为10.65、0.09、7.24、0.04万吨。到2023年消费锂电作废量到达20万吨。依据测算,消费锂电收回价值2020年为68亿元/年,2023年为75亿元/年。

2017-2023年我国消费锂电商场空间及猜测

数据来历:揭露资料收拾

锂电池拆解处理工艺

数据来历:揭露资料收拾

    锂电收回处理企业毛利率在50%率左右,净利润率25%左右。因为盈余才能对收回金属价格灵敏,收回处理企业需求亲近重视锂、钴等金属的行情走势。

动力电池收回方针

时刻
方针
首要内容
2015.1
《新动力轿车废旧动力蓄电
池归纳运用工作规范条件》
新建、改扩建废旧动力蓄电池归纳运用企业
应努力进步废旧动力蓄电池中相关元素再
生运用水平。
2015.9
《电动轿车动力蓄电池收回
运用技能方针(2015》
执行出产者职责延伸准则。废旧动力蓄电池
的运用应遵从先梯级运用后再生运用的原
则,进步资源运用率。
2016.12
《出产者职责延伸准则推广
计划》
清晰树立电动轿车动力电池收回运用体系
2017.2
《新动力轿车动力蓄电池回
收运用办理暂行办法》
鼓舞电池出产企业与归纳运用企业协作,在
确保安全可控前提下,依照先梯次运用后再
生运用准则,对废旧动力蓄电池展开多层次、
多用处的合理运用
2018.7
《新动力轿车动力蓄电池回
收运用溯源办理暂行规则》
要求树立“新动力轿车国家监测与动力蓄电
池收回运用溯源归纳办理途径”

数据来历:揭露资料收拾

    我国电池收回运用范畴有三类参加者:第三方收回企业,电池出产商、电池资料供货商。

    1、 第三方收回企业。

    优势:专业技能、资质,再生资源工业协同效应。格林美(具有我国最大的废旧电池循环运用中心基地,每年收回处理废旧电池占我国总量的10%以上,年出产锂离子电池用钴镍质料与正极资料50000吨以上,打造“电池收回—质料再造—资料再造—电池包再造—新动力轿车服务”新动力全生命周期循环价值链)

    2、电池出产商。

    优势:纵向延伸工业链,打造本钱优势。宁德年代(全球抢先的动力电池体系供应商,2015年收买广东邦普,打造“研制出产+储能+收回”闭环锂电工业链,邦普年处理废旧电池总量超越20000吨)、南都电源(主导产品为阀控式密封铅酸蓄电池,2015年6月收买华铂科技51%股权,进军铅酸电池收回范畴,2017年11月出资1亿元树立全资子公司安徽南都华铂新资料科技有限公司,展开锂电收回及新资料事务)

    3、电池资料供货商。

    优势:扩宽质料来历。华友钴业(上控资源,下拓商场,以自有矿产资源为确保,以锂电正极资料前驱体、钴的化学品以及铜镍金属为首要产品。2017年3月,树立华友循环科技有限公司,注册资本2亿元,2017年8月华友循环宣告收买碧伦生物技能股份有限公司100%股权与韩国TMC公司70%股权切入电池拆解收回范畴)。

    六、国内外比照

    1、我国电池收回体系

    现在收回再生的锂电仅占8%,该部分的首要来历是出产企业出产过程中的作废品。再运用的锂电首要来自消费电子,经二手商场创新后,出售至偏远区域继续运用,这部分占比37%。剩余55%的作废锂电搁置下来,尤其在动力锂电方面,收回技能不成熟,收回网络不完善,盈余形式仍待探究。

我国锂电收回体系现状

数据来历:揭露资料收拾

    2、国外电池收回

    (1)欧洲

    国家基金形式、单安排形式、竞赛安排形式、无安排形式。欧洲是国际上最早对废旧电池进行收回和办理的区域。2006年,directive(2006/66/EC)经过,对电池的办理扩展到一切品种的电池;关于电池的搜集和循环运用都有相应的方针和计算方法;依据出产者职责延伸准则也被运用于法令拟定中。

    (2)美国

从收回体系看,美国把抛弃电池分为有害、无害两类。依据美国环保局的规则,有害电池需依照规范化的搜集程序搜集,非有害电池可作为日子废物进行处理,在实践操作中,机动车铅酸电池被机动车经销商或当地废物办理组织搜集。此外,可充电电池收回安排(RBRC,由可充电池制作生和出售商组成,以零售店为根底树立搜集网络体系)为市民供应废旧电池投放点,回

    收可充电电池。

    在州级层面,大部分州都采用了由美国国际电池协会提议的电池收回法规,在收回方面推出押金准则,促进顾客主动上交抛弃电池,一起要求出产企业与收回企业签署协议,经过价格机制促进出产商参加收回作业,并确保收回企业获利。在当地层面也有相应法规规范抛弃电池的收回运用。

    新动力轿车的鼓起快速增加了锂电池的运用量和作废量。依据查询数据测算,到2020年,估计三类锂电总作废量42万吨,其间新动力轿车锂电21万吨,消费锂电18万吨,电动自行车锂电3.18万吨;2020年,我国新动力轿车作废动力锂电收回价值70亿元/年、消费锂电为68亿元/年,2023年动力锂电为173亿元/年、消费锂为75亿元/年。退役电池存在安全隐患,需树立动力电池全生命周期追溯体系,促进工作规范化与信息透明化展开。

    相关陈述:智研咨询发布的《2019-2025年我国锂电池收回工作商场展开形式调研及出资趋势剖析研讨陈述

188bet网微信大众号188bet网微信大众号 188bet网微信服务号188bet网微信服务号
版权提示:188bet网倡议尊重与维护知识产权,对有清晰来历的内容注明出处。如发现本站文章存在版权、稿费或其它问题,烦请联络咱们,咱们将及时与您交流处理。联络方法:gaojian@lshwmw50.com、010-60343812。
 
 

 

工业研讨工业数据

 

 

 排行榜产经研讨数据